HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ホーク2.3エンジンカバー類3点セット。スズキ DR250R シリンダーヘッド ボルト付き。モ*中様 希少ジョルカブエンジン。アクティブ サーモスタット。くろべーエンジン。新品 未使用 未開封 ホンダ純正CB750FOUR ポイントカバー。RZ125　1GV　YPVSポート加工済シリンダー。ヨッシー屋さん様！TA02キャノピー前期/エンジン3機セットジャンク部品取り。ハーレー純正 M8ダービーカバー（マットブラック）。CB1300（SC54型）ラジエターコアガード エッチングファクトリー製。ns1 後期エンジン ジャンク 腰下焼き付き 送料込！。洋*様 エイプ50 腰下エンジン部品　一式　キャブ用。りんりんさん　専用。初代タクト　AB07LE 2ストロークエンジン。LOCKHART ロックハート　オイルクーラー　233984 コアのみ。z1 z2 エンジンカバー　諸々。スズキrm125 98年　シリンダー　ピストン　OH。希少　エイプ100 純正シリンダー ピストンセットHONDA APE 100。エイプ 不動エンジン 115ボア。ホンダ　ダックス　エンジン　ST50。SUZUKI ZZ エンジン　ベリアルマフラーセット。国内台湾全年式シグナスX対応 TRHC製タペットとカムカバーセット